.
Захлестнувшая Украину в последние полтора года волна рейдерских захватов собственности дошла до сферы морского судоходства. Налоговая милиция Одесской области проводит обыски и изъятия документов в офисах ряда транспортно-экспедиторских предприятий Одессы и Ильичевска, обслуживающих паромы национального перевозчика Украины - судоходной компании «Укрферри».
Обыски прошли также в домах ряда лиц, близких к руководству компании. Достоверный источник сообщил, что данные действия предприняты на основании возбужденного уголовного дела о якобы незаконном возврате компании налога на добавленную стоимость за шесть месяцев 2008 года.
В свою очередь руководство компании заявляет, что эти утверждения абсолютно беспочвенны и абсурдны. За период 2007 – 2011 г. компания перечислила в бюджет Украины более 50 000 000 грн. В морской отрасли Украины СК «Укрферри» всегда являлась примером в сфере оплаты налогов государству и неоднократно получала от налоговых инспекции различных уровней грамоты и сертификаты образцового плательщика. Поэтому коллектив компании, зная о планах рейдерского захвата «Укрферри» определенными лицами, расценивает неожиданно возникшее уголовное дело и обыски в офисах контрагентов компании, как надуманный повод и средство давления на акционеров.
Руководство «Укрферри» в сложившихся условиях вынуждена отменить презентацию украинских автомобильно-железнодорожных паромных переправ и транзитных возможностей Украины, которая была намечена в Брюсселе 29 февраля 2012 г. в рамках проекта Европейского союза LOGMOS и программы ТРАСЕКА (евро-азиатский транспортный коридор).
Попытка рейдерского давления на «Укрферри» уже вызвала озабоченность руководителей транспортных проектов ЕС, а также инвесторов и партнеров компании за рубежом.
«Укрферри» является практически единственной в Украине судоходной компанией, сохранившей от разбазаривания, находящиеся в государственной собственности крупные морские суда под украинским флагом, и сумевшей за 17 лет своего развития обеспечить Украине лидирующие позиции на Черном море в области паромных перевозок. За последние 10 лет «Укрферри» открыла без помощи государства и привлечения государственных средств несколько новых регулярных паромных линий на Черном море и инвестировала совместно со своими партнерами из Германии, Израиля, Турции и США в развитие, строительство береговых терминалов и флот более 60 000 000 дол.
В последнее время Одесса становится новым центром рейдерской активности в Украине. Это создает в городе все более нарастающее напряжение и недовольство, как в среде бизнеса, так и среди населения. Поэтому появление по инициативе налоговой милиции нового разгорающегося скандала на этот раз вокруг «Укрферри», компании пользующейся в городе и морских кругах Украины уважением и никогда не участвовавшей в политических играх вызывает недоумение общественности и еще более накаляет ситуацию.
Справка: Частное Акционерное общество судоходная компания «Укрферри» основано в 1995 г. Основные виды деятельности : эксплуатация международных автомобильно-железнодорожных паромных линий на Черном море ( Ильичевск-Варна, Ильичевск-Поти/Батуми, Керчь – Поти , Варна – Поти/Батуми ), морское судоходство, экспедирование грузов, технический менеджмент судов, крюинг , морские круизы и туристические услуги. В н.в. оперирует флотом из 4 паромов, а также ряда морских сухогрузных и РО-Ро судов. Количество работающих - 300 человек. Годовой валовый доход – более 200 млн. грн. в год. С конца 90-х годов компания занимает лидирующие позиции в секторе паромных перевозок на Черном море по грузообороту и количеству регулярных линий. СК «Укрферри» является участником нескольких межправительственных соглашений Украины с Болгарией, Грузией и Турцией о эксплуатации международных паромных переправ. Компания также много лет представляет Украину в ряде транспортно-логистических проектах Европейского Союза, таких как Евроазиатский транспортный коридор ТРАСЕКА, Motorways of the Sea, LOGMOS.
Автор - пресс-секретарь Ассоциации судовладельцев Украины, член Международной федерации журналистов.
Автор: Александр Федоров, для "Хвилі"
Захлестнувшая Украину в последние полтора года волна рейдерских захватов собственности дошла до сферы морского судоходства. Налоговая милиция Одесской области проводит обыски и изъятия документов в офисах ряда транспортно-экспедиторских предприятий Одессы и Ильичевска, обслуживающих паромы национального перевозчика Украины - судоходной компании «Укрферри».Обыски прошли также в домах ряда лиц, близких к руководству компании. Достоверный источник сообщил, что данные действия предприняты на основании возбужденного уголовного дела о якобы незаконном возврате компании налога на добавленную стоимость за шесть месяцев 2008 года.
В свою очередь руководство компании заявляет, что эти утверждения абсолютно беспочвенны и абсурдны. За период 2007 – 2011 г. компания перечислила в бюджет Украины более 50 000 000 грн. В морской отрасли Украины СК «Укрферри» всегда являлась примером в сфере оплаты налогов государству и неоднократно получала от налоговых инспекции различных уровней грамоты и сертификаты образцового плательщика. Поэтому коллектив компании, зная о планах рейдерского захвата «Укрферри» определенными лицами, расценивает неожиданно возникшее уголовное дело и обыски в офисах контрагентов компании, как надуманный повод и средство давления на акционеров.
Руководство «Укрферри» в сложившихся условиях вынуждена отменить презентацию украинских автомобильно-железнодорожных паромных переправ и транзитных возможностей Украины, которая была намечена в Брюсселе 29 февраля 2012 г. в рамках проекта Европейского союза LOGMOS и программы ТРАСЕКА (евро-азиатский транспортный коридор).
Попытка рейдерского давления на «Укрферри» уже вызвала озабоченность руководителей транспортных проектов ЕС, а также инвесторов и партнеров компании за рубежом.
«Укрферри» является практически единственной в Украине судоходной компанией, сохранившей от разбазаривания, находящиеся в государственной собственности крупные морские суда под украинским флагом, и сумевшей за 17 лет своего развития обеспечить Украине лидирующие позиции на Черном море в области паромных перевозок. За последние 10 лет «Укрферри» открыла без помощи государства и привлечения государственных средств несколько новых регулярных паромных линий на Черном море и инвестировала совместно со своими партнерами из Германии, Израиля, Турции и США в развитие, строительство береговых терминалов и флот более 60 000 000 дол.
В последнее время Одесса становится новым центром рейдерской активности в Украине. Это создает в городе все более нарастающее напряжение и недовольство, как в среде бизнеса, так и среди населения. Поэтому появление по инициативе налоговой милиции нового разгорающегося скандала на этот раз вокруг «Укрферри», компании пользующейся в городе и морских кругах Украины уважением и никогда не участвовавшей в политических играх вызывает недоумение общественности и еще более накаляет ситуацию.
Справка: Частное Акционерное общество судоходная компания «Укрферри» основано в 1995 г. Основные виды деятельности : эксплуатация международных автомобильно-железнодорожных паромных линий на Черном море ( Ильичевск-Варна, Ильичевск-Поти/Батуми, Керчь – Поти , Варна – Поти/Батуми ), морское судоходство, экспедирование грузов, технический менеджмент судов, крюинг , морские круизы и туристические услуги. В н.в. оперирует флотом из 4 паромов, а также ряда морских сухогрузных и РО-Ро судов. Количество работающих - 300 человек. Годовой валовый доход – более 200 млн. грн. в год. С конца 90-х годов компания занимает лидирующие позиции в секторе паромных перевозок на Черном море по грузообороту и количеству регулярных линий. СК «Укрферри» является участником нескольких межправительственных соглашений Украины с Болгарией, Грузией и Турцией о эксплуатации международных паромных переправ. Компания также много лет представляет Украину в ряде транспортно-логистических проектах Европейского Союза, таких как Евроазиатский транспортный коридор ТРАСЕКА, Motorways of the Sea, LOGMOS.
Автор - пресс-секретарь Ассоциации судовладельцев Украины, член Международной федерации журналистов.
Автор: Александр Федоров, для "Хвилі"
Комментариев нет:
Отправить комментарий